為什麼行人路用磚，不用石屎？ | 新鴻力建築工程有限公司

香港超過三成半行人路鋪上了磚塊。這個選擇並非偶然——背後涉及排水、維修、環保和行人安全等多重考量。

香港的行人路，曾經幾乎全是石屎

1980年代初，香港超過九成行人路用混凝土（石屎）鋪建。石屎施工快、成本低，在香港急速發展的年代是合理選擇。然而，隨著城市地下管道愈來愈複雜，工務部門發現，每次需要挖開道路維修時，鑿開整塊石屎、完工後再重鋪，費時失事，而且重鋪的石屎往往顏色和質感都與原來不一致。

於是，香港政府在1980至1990年代起逐步推動「換磚行動」，以預製混凝土磚取代大面積石屎行人路。

當地下管道需要挖掘維修時，工人只需抬起相關位置的磚塊，完成後重新鋪回。相比石屎，無需大面積切割和重鋪，節省大量人力和材料費用。

標準預製路磚之間留有縫隙，雨水可以滲入路基層排走。注意：若用膠水封死磚縫，在大雨時水壓可令整片磚塊浮起，是業界建議保持磚縫通暢的原因。

路政署指出，路磚常見的灰、棕、紅等自然色調，在陽光直射下能有效減少眩光。麻石（花崗岩）磚面經過粗糙處理後，防滑效果亦更佳。

路政署自2004年起強制規定混凝土路磚須加入循環再造集料；自2010年起更規定須加入20至25%循環再造碎玻璃。拆下的舊磚若狀況良好，亦可清洗後在其他地方重鋪。

磚塊可以排出人字形、45度角花、放射形、箭嘴形等各種圖案。上環文化廣場的大型羅盤設計、荃灣路德圍的箭嘴圖案，都是香港路磚設計的代表作。

💡 小知識： 現時香港約有三成半（35%）行人路由路磚鋪設。政府近年持續推展街道美化工程，高人流地區逐步改用路磚，並融入地區文化設計元素。

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